Não, o cavalo não vai entrar na caranga e sair por aí bebendo champagne e comendo caviar. Mas essa carroça high-tech ajuda os quadrúpedes a treinar para os páreos ao redor do mundo.
O Equine Training System foi criado por uma empresa turca e custa R$ 735 mil. É um equipamento muito parecido com um carro, e tem até motor. O que ele faz é treinar o cavalo para melhorar seu desempenho nas corridas. O veículo pesa 4 toneladas e corre junto com o animal. O cavalo é amarrado ao aparelho que, comandado pelo treinador dentro da cabine, pode chegar até a 60km/h.
Seta? O vulgo pisca-pisca tem outro significado em São Paulo: “não me deixe entrar, por nada no mundo”. Geralmente, mudar de faixa é uma tarefa digna de Indiana Jones. Exige preparação, treino, reflexos rápidos e uma boa dose de sorte.
Imagine que, para mudar de faixa em uma avenida larga em São Paulo, não basta apenas acionar a seta e, na hora certa, mudar seu carro de lugar. Precisa fazê-lo rápido, antes que o “oponente” na faixa lateral, que está lá longe, resolva acelerar e fechá-lo. Dá até para imaginar o fulano pensando: “imagina, na...
Enquanto você não tem 175 mil libras, cerca de R$ 440.000 (coisa pouca), para comprar uma McLaren MP4-12C, pode simplesmente “fingir” que irá comprar a caranga britânica.
O site oficial do carro colocou no ar uma ferramenta para você mexer em todas as configurações do bólido, como pneus, freios, suspensão, interior e demais acessórios para o MP4-12C. É uma das muitas iniciativas para a McLaren fortalecer sua marca, apagada diante de outras montadoras de super-carros e esportivos.
Entre alguns...
Qual a melhor maneira de dar fim a um pneu velho? Queimando? Não, isso só polui o meio ambiente e acaba com os pulmões alheios. Recauchutando? Até vai, mas depois de alguns quilômetros o pneu acaba virando uma verdadeira arma suicida. Usando como um brinquedo? Pode até ser, mas se deixar entregue às intempéries, pode ser que vire um criadouro do mosquito da dengue.
Para acabar com todos esses problemas, o artista plástico alemão Mirko Flodin resolveu usar pneus velhos para criar uma série de animais. Tem tigre, elefante, cavalo, tubarão, tudo feito com a borracha de pneus...
Não, o cavalo não vai entrar na caranga e sair por aí bebendo champagne e comendo caviar. Mas essa carroça high-tech ajuda os quadrúpedes a treinar para os páreos ao redor do mundo.
O Equine Training System foi criado por uma empresa turca e custa R$ 735 mil. É um equipamento muito parecido com um carro, e tem até motor. O que ele faz é treinar o cavalo para melhorar seu desempenho nas corridas. O veículo pesa 4 toneladas e corre junto com o animal. O cavalo é amarrado ao aparelho...
Seta? O vulgo pisca-pisca tem outro significado em São Paulo: “não me deixe entrar, por nada no mundo”. Geralmente, mudar de faixa é uma tarefa digna de Indiana Jones. Exige preparação, treino, reflexos rápidos e uma boa dose de sorte.
Imagine que, para mudar de faixa em uma avenida larga em São Paulo, não basta apenas acionar a seta e, na hora certa, mudar seu carro de lugar. Precisa fazê-lo rápido, antes que o “oponente” na faixa lateral, que está lá...
Enquanto você não tem 175 mil libras, cerca de R$ 440.000 (coisa pouca), para comprar uma McLaren MP4-12C, pode simplesmente “fingir” que irá comprar a caranga britânica.
O site oficial do carro colocou no ar uma ferramenta para você mexer em todas as configurações do bólido, como pneus, freios, suspensão, interior e demais acessórios para o MP4-12C. É uma das muitas iniciativas para a McLaren fortalecer...
Qual a melhor maneira de dar fim a um pneu velho? Queimando? Não, isso só polui o meio ambiente e acaba com os pulmões alheios. Recauchutando? Até vai, mas depois de alguns quilômetros o pneu acaba virando uma verdadeira arma suicida. Usando como um brinquedo? Pode até ser, mas se deixar entregue às intempéries, pode ser que vire um criadouro do mosquito da dengue.
Para acabar com todos esses problemas, o artista plástico alemão Mirko Flodin resolveu usar pneus velhos para criar...
Muitos consideram o Fusca como um verdadeiro símbolo da indústria automotiva brasileira. A pequena barata foi lançada em terras nacionais em 1959. Porém, três anos antes, os brasileiros já viam circular em suas ruas o primeiro modelo fabricado por aqui, o Romi-Isetta.
O diminuto carro nasceu das necessidades europeias pós-Segunda Guerra Mundial. O engenheiro aeronáutico italiano Ermenegildo Preti com a colaboração de seu amigo Perluigi Raggi criaram o Romi-Isetta atendendo aos...
É comum ouvir um amigo dizer que abasteceu o carro, qualquer modelo que seja, e que ele ficou “muito mais forte”. E também que a gasolina comum “é suja”, que a aditivada “é besteira”, que a Premium (seja a BR Podium, ou a Shell) é “jogar dinheiro fora”. Essas, entre outras lendas e mitos, acabam deturpando a verdade sobre os inúmeros combustíveis disponíveis no mercado.
A verdade é que o consumo, independente do tipo de combustível,...
Empresário, jornalista e publicitário que ama games & carros.